Εργασία, τουρισμός, εκπαίδευση όπως και κοινωνικές υποχρεώσεις είναι κάποιοι λόγοι για να ταξιδέψεις. Οι Κύπριοι πάντως όπως καταδεικνύουν και τα στοιχεία της Eurostat βρίσκουν λόγους να ταξιδέψουν.
Σύμφωνα λοιπόν με αυτά οι μεταφορές με αεροπλάνα αντιστοιχούσαν το 2022, στο 13,1% των συνολικών επιβατικών χιλιομέτρων, σημειώνοντας μάλιστα αύξηση 6% σε σύγκριση με το 2021.
Μόνο στην Κύπρο το ποσοστό αντιστοιχούσε στο 23,2% των επιβατικών χιλιομέτρων. Την ίδια ώρα οι μεταφορές με αυτοκίνητο αντιπροσώπευαν το 72,2% των συνολικών επιβατικών χιλιομέτρων σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ στην Κύπρο το ποσοστό ήταν χαμηλότερο από τον μέσο ευρωπαϊκό όρο και συγκεκριμένα στο 64,8%.
Η Ελλάδα στις μεταφορές με το αυτοκίνητο καταγράφει 64,3% των επιβατικών χιλιομέτρων, ενώ αντίστοιχα τα αεροπλάνα το 22,3%.
Λιθουανία (87,9%), Φινλανδία (78,6%) και Ολλανδία (77,9%) είναι οι χώρες που κρατούν τα σκήπτρα στις μεταφορές με αυτοκίνητο ανάμεσα στα υπόλοιπα κράτη - μέλη.
Στις αεροπορικές μεταφορές, η Κροατία κατέχει το υψηλότερο μερίδιο αεροπορικών επιβατικών χιλιομέτρων στη συνολική απόδοση σε όλα τα μέσα μεταφοράς (40,4%), ακολουθούμενη από τη Βουλγαρία (25,9%) και στην τρίτη θέση βρίσκεται η Κύπρος (23,2%).
Στις πρώτες θέσεις μεταφοράς με πούλμαν ή λεωφορεία σίγουρα δεν περιλαμβάνεται η Κύπρος. Η Μάλτα (15,4%) και η Ιρλανδία(14,1%) βρίσκονται στις πρώτες θέσεις. Όπως και η Αυστρία βρίσκεται πρώτη στη χρήση σιδηροδρομικών μεταφορών με ένα ποσοστό της τάξης του 11,0%(τρυπητό).
Ούτε στις θαλάσσιες μεταφορές, η Κύπρος βρίσκεται σε υψηλή θέση, με την Κροατία να καταγράφει το μεγαλύτερο ποσοστό επιβατικών χιλιομέτρων με 2,5%, ακολουθούμενη από την Εσθονία.
Δείτε το ρεπορτάζ της Νάσιας Ιωάννου
